Maersk ระงับขนส่ง 2 เส้นทาง วิกฤตอิหร่าน
สวัสดีครับทุกท่านที่ติดตามข่าวสารเศรษฐกิจและโลจิสติกส์! วันนี้เรามีเรื่องร้อนที่กระทบห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกมาฝากกัน นั่นคือ Maersk ระงับขนส่ง 2 เส้นทาง ชั่วคราว หลังจากวิกฤตการณ์ในอิหร่านที่ป่วนซัพพลายเชนไปทั้งใบ บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่จากเดนมาร์กอย่าง Maersk ได้ประกาศหยุดบริการเส้นทางสำคัญ 2 เส้นทาง เพื่อความปลอดภัยของลูกค้าและพนักงาน
Maersk ระงับขนส่ง 2 เส้นทาง: เส้นทางไหนบ้าง?
เส้นทางที่ถูกระงับคือ FM1 ซึ่งเชื่อมระหว่างตะวันออกไกลกับตะวันออกกลาง และ ME11 ที่เชื่อมตะวันออกกลางกับยุโรป โดย Maersk แถลงเมื่อวันที่ 6 มี.ค. 2569 ว่ามาตรการนี้เป็นเชิงป้องกัน เพื่อลดผลกระทบต่อเครือข่ายขนส่งโดยรวมให้น้อยที่สุด แต่ผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงกลับหนักหน่วงกว่าที่คิด
วิกฤตอิหร่าน: จุดเริ่มต้นของปัญหา
ทุกอย่างเริ่มจากความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่บานปลาย เมื่อสหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดปฏิบัติการ “Operation Epic Fury” โจมตีทางอากาศอิหร่านเมื่อ 28 ก.พ. ทำให้อยาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี ผู้นำสูงสุดของอิหร่าน สิ้นชีวิตพร้อมครอบครัว ผู้บัญชาการทหาร และพลเรือนจำนวนมาก สถานการณ์นี้ทำให้เรือคอนเทนเนอร์อย่างน้อย 147 ลำต้องจอดหลบภัยในอ่าวเปอร์เซีย สร้างความแออัดในท่าเรือและดันค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้นทันที
ตามข้อมูลจาก Xeneta บริษัทวิเคราะห์อัตราค่าระวาง พบว่าความปั่นป่วนนี้กำลังกระเพื่อมไปทั่วโลก จากเอเชียสู่ยุโรป ธุรกิจที่พึ่งพาการขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร และน้ำมัน ต้องเผชิญความเสี่ยงสูงมาก
- ผลกระทบหลัก: ค่าระวางเรือเพิ่ม 20-50% ในเส้นทางเอเชีย-ยุโรป
- เรือติดค้าง: 147 ลำในอ่าวเปอร์เซีย ส่งผลให้ตารางเรือล่าช้า
- ธุรกิจไทย: ผู้ส่งออกไปตะวันออกกลางหรือยุโรป ควรตรวจสอบสัญญากับ Maersk ด่วน
ไม่ใช่แค่ Maersk เท่านั้น แต่บริษัทเดินเรืออื่นๆ ก็เริ่มปรับเส้นทางเลี่ยงพื้นที่เสี่ยง เช่น ช่องแคบฮอร์มุซที่การจราจรทางเรือหยุดชะงักเกือบทั้งหมดตามรายงาน JMIC สถานการณ์นี้คล้ายวิกฤตเรือ Ever Given ในคลองสุเอซปี 2564 แต่คราวนี้มาจากความขัดแย้งทางการเมืองที่อาจยืดเยื้อ
สำหรับธุรกิจขนาดกลางและเล็กในไทยที่ใช้บริการ Maersk ควรเตรียมแผนสำรอง เช่น หันไปใช้เส้นทางผ่านอินเดียหรือแอฟริกาใต้ หรือกระจายความเสี่ยงกับบริษัทอื่นอย่าง MSC หรือ COSCO เพื่อไม่ให้ซัพพลายเชนสะดุด นอกจากนี้ ติดตามข่าวจากหน่วยงานอย่างกรมเจ้าท่าและกระทรวงพาณิชย์ด้วยนะครับ
สุดท้ายนี้ วิกฤตแบบนี้เตือนใจว่าการกระจายความเสี่ยงในซัพพลายเชนสำคัญแค่ไหน ลองเช็คพอร์ตโฟลิโอโลจิสติกส์ของคุณดู แล้วปรับแผนให้ทันสถานการณ์ อย่าปล่อยให้วิกฤตอิหร่านมาทำให้ธุรกิจสะดุด!
CTA: ถ้าคุณมีประสบการณ์กับ Maersk หรือกำลังเจอปัญหาค่าระวางพุ่ง แชร์ในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยครับ เราจะอัปเดตข้อมูลล่าสุดให้ฟัง!
ที่มา – Maersk บ.เดินเรือใหญ่เดนมาร์ก ระงับขนส่ง 2 เส้นทาง หลังวิกฤตอิหร่านป่วนซัพพลายเชนโลก