4 ข้อแก้ ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล
นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ เสนอ 4 ข้อแก้ ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล เผย 3 ปัจจัยเสี่ยงทำให้เกิดหลุมยุบ ชี้ เป็นขนาดใหญ่สุดที่เคยเกิดขึ้นในประเทศ
วันที่ 26 ก.ย.2568 ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวถึงกรณีถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล ว่า เหตุการณ์ถนนยุบตัวดังกล่าว อาจจะเป็นหลุมยุบใหญ่ที่สุดที่เคยเกิดขึ้นในประเทศ
ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล
ถนนทรุดตัวเป็นปัญหาที่สร้างความกังวลใจให้กับผู้ที่สัญจรไปมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดขึ้นในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่นอย่างบริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ศ.ดร.อมร พิมานมาศ ได้ออกมาให้ข้อมูลและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสาเหตุและการแก้ไขปัญหาถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาลในครั้งนี้
ปัจจัยเสี่ยงที่ทำให้เกิดถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล
- ชั้นดินอ่อน
- น้ำในดินที่มีอยู่ในธรรมชาติหรือจากท่อน้ำ
- การก่อสร้างใต้ดิน ซึ่งมีอุโมงค์ และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน
นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ เสนอ 4 ข้อแก้ ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล เผย 3 ปัจจัยเสี่ยงทำให้เกิดหลุมยุบ ชี้ เป็นขนาดใหญ่สุดที่เคยเกิดขึ้นในประเทศ
ถนนยุบ เกิดขึ้นจากดินใต้ถนนจำนวนมหาศาล ไหลเข้าไปในโครงสร้างใต้ดิน ผ่านทางจุดอ่อนหรือจุดที่ไม่แข็งแรง ซึ่งอาจเป็นตำแหน่งรอยต่อระหว่างอุโมงค์กับโครงสร้างสถานี หรืออาจเป็นบริเวณที่ชิ้นส่วนอุโมงค์ หรือ ผนังสถานี เสียหายแตกร้าว
- อ่านข่าว : หวั่นอาคาร สน.สามเสน ทรุด โครงสร้างเสี่ยงดินสไลด์เสียหายหนัก
- อ่านข่าว : ปรับแผนแก้ถนนทรุด เทปูนปิดหลุมลึก 50 เมตร เผยอุปสรรคอีก 2 วันข้างหน้า เสี่ยงดินสไลด์เพิ่ม
เมื่อดินจำนวนมหาศาลเคลื่อนตัวเข้าไปในโครงสร้างใต้ดินเหล่านี้ ถนนด้านบนก็จะยุบตัวตามลงมา เกิดเป็นหลุมขนาดใหญ่ ดังนั้นการออกแบบและการก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชั้นดินอ่อน จะต้องทำให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม และมีส่วนเผื่อความปลอดภัยที่มากพอ
ความเสี่ยงจากหลุมยักษ์ที่เกิดขึ้น ทำให้ดินรอบข้างไหลเข้ามาในหลุม และทำให้โครงสร้างข้างเคียงทรุด และแตกร้าวได้ อีกทั้งมีปัจจัยเรื่องน้ำฝนที่ทำให้ดินเหลวและเคลื่อนตัวได้ง่ายขึ้นอีก
ศ.ดร.อมร กล่าวต่อว่า หลังจากเหตุการณ์นี้ จะต้องทบทวนระบบการก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินในชั้นดินอ่อนใหม่ทั้งหมด โดยมีข้อเสนอดังนี้
1.หาสาเหตุที่ถนนยุบให้ได้โดยเร็ว โดยคณะกรรมการฯ ที่มีความเป็นกลาง ประกอบด้วยหน่วยงานทางวิชาการและวิชาชีพ รายงานการสอบสวนสาเหตุจะต้องเปิดเผยสู่สาธารณะ โดยไม่ปิดบัง เพื่อให้หน่วยงานวิศวกรรมอื่นๆ ที่ไม่ได้เข้าร่วมเป็นกรรมการ ได้แสดงความคิดเห็น
2.จัดการปัญหาเหตุการณ์นี้โดยด่วนเพื่อป้องกันดินเคลื่อนตัวเพิ่มเติม โดยแบ่งการจัดการออกเป็น 3 พื้นที่ได้แก่ 1.ส่วนที่เป็นหลุมยุบ 2.โครงสร้างข้างเคียงที่ได้รับความเสียหาย และ 3.อุโมงค์ และรอยต่อระหว่างอุโมงค์กับสถานีซึ่งอาจแตกร้าวเสียหาย
ซึ่งต้องพิจารณาทางเลือกทางวิศวกรรมที่เหมาะสม เช่น การซ่อมแซมหรือเสริมกำลังโครงสร้างข้างเคียง การตรวจวัดการเคลื่อนตัวของโครงสร้าง การรักษาสมดุลของดิน เป็นต้น
3.ตรวจสอบซ้ำในโครงการอื่น ๆ ที่มีการก่อสร้างในลักษณะใกล้เคียงกัน ทั้งที่กำลังก่อสร้างขณะนี้ และที่ก่อสร้างในอนาคต อาจจะต้องเพิ่มสัดส่วนความปลอดภัยทางวิศวกรรมให้สูงขึ้นกว่าที่ใช้ในปัจจุบัน
4.ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางวิศวกรรมสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินในชั้นดินอ่อน จัดให้มีระบบหรืออุปกรณ์ตรวจวัดการเคลื่อนที่ของดินแบบต่อเนื่องและเรียลไทม์ และมีระบบแจ้งเตือนการทรุดตัวล่วงหน้า เพื่อให้ปิดการจราจรหรือแจ้งเตือนประชาชนรอบข้างได้ทันท่วงที
จากเหตุการณ์ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาลนี้ ทำให้เราเห็นถึงความสำคัญของการวางแผนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ได้มาตรฐาน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีกในอนาคต การตรวจสอบและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม
ที่มา – เสนอ 4 ข้อแก้ ถนนทรุดตัว หน้าวชิรพยาบาล เผย 3 ปัจจัยเสี่ยงทำหลุมยุบ