รฟท. เร่งเช็ก สัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้ไหม?

รฟท.เร่งเช็กสัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ จ่อฟ้องแพ่งผู้รับจ้าง เปิดความเสียหายเบื้องต้นเฉพาะรถไฟ 2 คัน รวม 105 ล้านบาท ไม่รวมเยียวยาผู้เสียชีวิต

เมื่อเวลา 17.30 น. วันที่ 15 ม.ค. 2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้สัมภาษณ์หลังการประชุมร่วมกับนายกรัฐมนตรีว่า นายกฯ มอบหมายให้ดูเรื่องเงื่อนไขสัญญาของผู้รับจ้างว่ามีความผิดหรือไม่ อย่างไร และสามารถยกเลิกสัญญาได้หรือไม่ โดยการรถไฟต้องไปดูหากพบว่าผิดเงื่อนไขสัญญา ก็ต้องพิจารณายกเลิกสัญญา

นายอนันต์ กล่าวต่อว่า สัญญาแรกที่ต้องดู คือสัญญาที่ 3-4 (การก่อสร้างรถไฟทางคู่ อ.สีคิ้ว ต.นครราชสีมา) ขณะที่สัญญาส่วนอื่นก็ต้องไปตรวจสอบเช่นเดียวกัน เพื่อดูขั้นตอนการทำงานว่าจะไม่มีเหตุการณ์ใดเกิดขึ้นอีก

นายอนันต์ กล่าอวีกว่า สำหรับเรื่องเงินเยียวยา การรถไฟจะเยียวยา รายละ 340,000 บาท โดยจำนวนนี้มีเงินประกันโครงการ ที่คาดว่าจะได้ประมาณ 110,000 บาท และยังมีส่วนอื่น เช่น ประกันสังคม ที่จะพิจารณาเป็นรายกรณีไปเพราะแต่ละคนมีสิทธิ์ไม่เท่ากัน ขณะที่การเยียวยาชาวต่างชาติที่ได้รับบาดเจ็บจำนวน 2 ราย จะเยียวยาในเรื่องพื้นฐานก่อน และไปดูในรายละเอียดปลีกย่อยอีกครั้ง

นายอนันต์ กล่าวต่อว่า ส่วนการซ่อมแซมเส้นทาง จะเร่งดำเนินการนำโครงเหล็กที่ติดค้างอยู่ นำลงเบื้องล่าง โดยวันนี้ได้นำเครื่องมือชุดใหญ่เป็นเครนขนาดใหญ่ 4 ตัวเข้าไปดำเนินการหน้างานแล้วและจะเริ่มดำเนินงานได้ในวันที่ 16 ม.ค.นี้

จากนั้นจะดำเนินการแก้ไขบริเวณรางรถไฟที่เสียหาย โดยจะใช้เวลาประมาณ 7 วัน ตรงจุดนี้จะไม่กระทบการเดินรถของการรถไฟ เนื่องจากเรามีเส้นทาง อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา ที่จะอ้อม ไปจ.อุบลราชธานีได้

นายอนันต์ กล่าวอีว่า ความเสียหายที่เกิดกับการรถไฟ ทั้งตัวรถไฟ หัวรถจักร รวมถึงทำให้ขบวนอื่นเกิดความล่าช้า จะดำเนินการฟ้องร้องทางแพ่งกับผู้รับจ้างต่อไป ขณะนี้ยังไม่ได้ประเมินมูลค่าความเสียหายทั้งหมด แต่เบื้องต้นตัวรถที่เสียหาย 2 คัน มูลค่าประมาณ 105 ล้านบาท ยังไม่รวมกับการเยียวยาผู้เสียชีวิต

รฟท.เร่งเช็กสัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่

จากกรณีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังเร่งตรวจสอบสัญญาที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะ สัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ กลายเป็นประเด็นสำคัญที่สังคมให้ความสนใจ การพิจารณาถึงเงื่อนไขและข้อตกลงต่างๆ ในสัญญาจึงเป็นเรื่องที่ต้องทำอย่างละเอียดรอบคอบ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย

การตรวจสอบ สัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ นั้น ไม่ได้เป็นเพียงแค่เรื่องทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร และประสิทธิภาพของการให้บริการรถไฟในระยะยาว การตัดสินใจใดๆ ที่เกิดขึ้นจะต้องคำนึงถึงผลประโยชน์สูงสุดของประชาชนเป็นสำคัญ

ทำไม รฟท. ต้องเร่งเช็ก สัญญารถไฟ 3-4?

เหตุผลที่ รฟท. ต้องเร่งตรวจสอบ สัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ นั้น มีหลายประการด้วยกัน ประการแรกคือ เพื่อตรวจสอบว่าผู้รับจ้างได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาอย่างครบถ้วนหรือไม่ หากพบว่ามีการละเลย หรือไม่ปฏิบัติตามข้อตกลง ก็อาจเป็นเหตุผลให้สามารถยกเลิกสัญญาได้

ประการที่สองคือ เพื่อประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ และพิจารณาว่าใครจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายเหล่านั้น การตรวจสอบสัญญาจะช่วยให้ รฟท. สามารถเรียกร้องค่าเสียหายจากผู้ที่ต้องรับผิดชอบได้อย่างถูกต้อง

ประการสุดท้ายคือ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีกในอนาคต การตรวจสอบสัญญาจะช่วยให้ รฟท. สามารถปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ ในการดำเนินงาน และกำหนดมาตรการที่เข้มงวดขึ้น เพื่อให้การให้บริการรถไฟมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

การยกเลิกสัญญาอาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดเสมอไป แต่ในบางกรณี หากพบว่าผู้รับจ้างมีความผิดจริง และการยกเลิกสัญญาจะช่วยให้สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างตรงจุด ก็อาจเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องทำ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจใดๆ ที่เกิดขึ้นจะต้องพิจารณาถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับทุกฝ่ายอย่างรอบคอบ

การเร่งตรวจสอบสัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ เป็นเรื่องที่ต้องทำอย่างเร่งด่วนและรอบคอบ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย และเพื่อให้การให้บริการรถไฟของประเทศไทยมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในอนาคต

ที่มา – รฟท.เร่งเช็กสัญญารถไฟ 3-4 ยกเลิกได้หรือไม่ จ่อฟ้องแพ่งผู้รับจ้าง