ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5% หนักสุด 2 ปี

สวัสดีครับทุกท่านที่สนใจข่าวสารเศรษฐกิจและยานยนต์! วันนี้เรามีเรื่องหนักใจจากแดนมังกรมาบอกกัน ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5% เหลือแค่ 1.4 ล้านคันเท่านั้น นับเป็นการร่วงหนักที่สุดในรอบเกือบ 2 ปี เลยทีเดียว สาเหตุหลักมาจากพิษเศรษฐกิจที่ยืดเยื้อ บวกกับมาตรการของรัฐที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเริ่มสะดุด

แม้แต่รถยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อย่างรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดที่เคยโตแรงแซงหน้าตลาดรวม ก็ยังโดนหนัก ยอดขายปลีกดิ่งลง 22.9% ในเดือนม.ค. ปกติช่วงตรุษจีนคนจะแห่ซื้อรถก่อนหยุดยาว แต่ปีนี้ตรุษจีนเลื่อนมาหลายวัน ทำให้ยอดขายตกตั้งแต่ต้นปี สะท้อนว่าตลาดซบเซาจริงๆ ไม่ใช่แค่ฤดูกาล

ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5%

ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ยืนยันชัดเจน ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5% เมื่อเทียบปีก่อน ถอยหลังกลับไปเท่ากับเดือนก.พ. 2567 ที่เคยตกหนักสุด สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องเล็ก เพราะจีนคือตลาดรถยนต์อันดับ 1 ของโลก การทรุดแบบนี้ส่งผลกระทบลูกโซ่ไปทั่วอุตสาหกรรม

สาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5%

มีปัจจัยหลายอย่างมารุมเร้า ลองมาดูกันแบบสรุปง่ายๆ ครับ:

• เศรษฐกิจชะลอตัว: วิกฤตอสังหาฯ และตลาดงานฝืด ทำให้ผู้บริโภคกระดาษหนี้น้อยลง กลายเป็นลูกค้าที่ระมัดระวังจ่าย
• นโยบายเก่าแลกใหม่เปลี่ยน: รัฐลดเงินช่วยเหลือรถราคาถูกที่เป็นตลาดหลัก ส่งผลคนซื้อลังเล
• ปฏิทินตรุษจีน: เลื่อนมาช้า ทำให้ยอดไม่พุ่งตามปกติ
• กฎระเบียบใหม่: ห้ามที่จับประตูซ่อนแบบเทสล่า และจำกัดอัตราเร่ง EV ตั้งแต่ปี 2570

รัฐมนตรีช่วยพาณิชย์ เชิ่ง ชิวผิง สัญญาว่าจะปรับนโยบายเก่าแลกใหม่ให้ดีขึ้น เพราะปี 2568 โครงการนี้ช่วยยอดขายเกือบครึ่งของตลาดทั้งหมด (11.5 ล้านคัน)

ยักษ์ใหญ่อย่าง BYD โดนหนักสุด ยอดขายเดือนม.ค.ร่วง 30% แย่กว่าตลาดรวม ค่ายรถอื่นๆ ต้องงัดโปรโมชั่นผ่อนนาน 8 ปี มาจีบลูกค้า

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์จีนและทางออก

ถึงยอดขายในประเทศจะทรุด แต่ข่าวดีคือการส่งออก NEV พุ่งกว่าเท่าตัว! ช่วยชดเชยได้เยอะ โดยเฉพาะ BYD ที่ส่งออกครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมด ตั้งเป้าเป็นอันดับ 1 ในบราซิลปี 2573 ส่วน Geely กำลังคุยกับ Ford ใช้โรงงานยุโรป

ค่ายรถจีนหันไปพึ่งตลาดต่างประเทศมากขึ้น เพราะในประเทศยังฝืดจากปัญหาเศรษฐกิจ นักลงทุนควรจับตาการส่งออกนี้ เพราะอาจเป็นกุญแจสู่การฟื้นตัว

สรุปแล้ว แม้ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5% จะน่ากังวล แต่รัฐบาลกำลังเคลื่อนไหวช่วยเหลือ และการส่งออกกำลังมาแรง คาดว่าปีนี้ตลาดจะโตช้าแต่ไม่ล้ม น่าสนใจมากสำหรับคนติดตามวงการยานยนต์

ความเห็นส่วนตัว: สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าตลาดรถ EV จีนที่เคยบูม ต้องปรับตัวรับมือความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ แต่ด้วยฐานผลิตที่แข็งแกร่งและนวัตกรรม การส่งออกน่าจะช่วยให้โตต่อเนื่องได้

คุณคิดยังไงกับยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.นี้? มองบวกหรือกังวล? คอมเมนต์มาบอกกันหน่อยครับ และอย่าลืมติดตามบล็อกเราเพื่ออัปเดตข่าวเศรษฐกิจ-ยานยนต์ล่าสุด!

ที่มา – ยอดขายรถยนต์ในจีนเดือนม.ค.ทรุด 19.5% หนักสุดในรอบเกือบ 2 ปี เซ่นพิษเศรษฐกิจ-มาตรการรัฐ