จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก 2028

จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก

แม้ผลงานของทีมจักรยานไทยในกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 20 ที่เมืองนาโกยา ประเทศญี่ปุ่น จะยังไม่เป็นไปตามเป้าหมายเรื่องเหรียญรางวัล แต่เส้นทางสำคัญอย่างการเก็บคะแนนสะสมเพื่อลุ้นสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันโอลิมปิกเกมส์ 2028 ที่นครลอสแอนเจลิส ประเทศสหรัฐอเมริกา ยังคงเปิดกว้าง โดย พลเอกเดชา เหมกระศรี หรือ “เสธ.หมึก” ยืนยันว่า นักปั่นไทยในหลายประเภทกีฬายังมีโอกาสเดินหน้าล่าแต้มต่อเนื่องตลอดปี 2569 ไปจนถึงปี 2571

สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนว่า จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก แม้ต้องทำงานหนักและวางแผนการแข่งขันอย่างรอบคอบ เพราะการคัดเลือกนักกีฬาโอลิมปิกไม่ได้พิจารณาจากผลงานรายการใดรายการหนึ่งเท่านั้น แต่ต้องสะสมคะแนนจากการแข่งขันระดับนานาชาติหลายรายการ ทั้งประเภทถนน ลู่ บีเอ็มเอ็กซ์เรซซิง และเสือภูเขาครอสคันทรี

จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิกในประเภทถนน

สำหรับจักรยานประเภทถนน การคัดเลือกจะพิจารณาจากคะแนนสะสมโลก UCI World Ranking โดยชาติที่อยู่ใน 43 อันดับแรกจะได้รับสิทธิ์ตามเงื่อนไขของการแข่งขันโอลิมปิก ล่าสุดหลังจบเอเชียนเกมส์ ทีมถนนหญิงของไทยรั้งอันดับ 48 มีคะแนนสะสม 470 คะแนน จากผลงานของ ส.อ.หญิง เพชรดารินทร์ สมราช ซึ่งทำอันดับ 8 ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลบุคคลหญิง และ ส.ท.หญิง ชนิภรณ์ บัตริยะ ที่จบอันดับ 9 ในรายการโรดเรซ

อันดับ 43 ในเวลานี้เป็นของกรีซ ซึ่งมีคะแนนรวม 555 คะแนน ทำให้ทีมสาวไทยตามหลังอยู่เพียง 85 คะแนน ช่องว่างดังกล่าวยังมีโอกาสลดลงได้ หากนักปั่นไทยสามารถทำผลงานได้ดีในการแข่งขันระดับนานาชาติที่เหลืออยู่ ดังนั้นการวางแผนส่งนักกีฬาเข้าร่วมรายการที่มีคะแนนสูงจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก

ด้านทีมถนนชายไทยอยู่ในอันดับ 55 ของโลก มีคะแนนสะสม 693 คะแนน จากผลงานไทม์ไทรอัลบุคคลอันดับ 6 ของ นายอาทิตย์ ปูลาร์ด และผลงานโรดเรซอันดับ 22 ของ พ.อ.อ.พีระพล ชาวเชียงขวาง ขณะที่สวีเดนซึ่งอยู่ในอันดับ 43 มี 890 คะแนน แม้ระยะห่างจะมากกว่าประเภทหญิง แต่ทีมไทยยังมีเวลาสะสมคะแนนจนถึงเดือนตุลาคม 2570

นอกจากคะแนนสะสมโลกแล้ว ประเภทถนนยังมีโอกาสจากการแข่งขันจักรยานชิงแชมป์เอเชีย 2027 ที่ประเทศจีนจะเป็นเจ้าภาพในเดือนมิถุนายน 2570 โดยนักกีฬาที่จบอันดับ 1 และ 2 จะได้รับสิทธิ์เพิ่มเติมอีก 2 ที่นั่ง เงื่อนไขนี้จึงเป็นอีกหนึ่งความหวังที่ทีมไทยต้องเตรียมตัวให้พร้อมทั้งด้านร่างกาย เทคนิค และการทำงานเป็นทีม

บีเอ็มเอ็กซ์เรซซิงยังมีโอกาสควอลิฟาย

ในประเภทบีเอ็มเอ็กซ์เรซซิง จะใช้คะแนนสะสมคัดเลือกโอลิมปิก หรือ Olympic Qualification Ranking ซึ่งแยกจากอันดับโลกทั่วไป คะแนนจะมาจากการแข่งขันระดับ C1 และ HC รวมถึงการแข่งขันชิงแชมป์ทวีป ชิงแชมป์โลก และเวิลด์คัพ ซูเปอร์ครอส โดยจะเก็บคะแนนต่อเนื่องไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2571

ปัจจุบันนักกีฬาไทยในรุ่นประชาชนชายมีคะแนนสะสม 297 คะแนน รั้งอันดับ 16 ส่วนรุ่นประชาชนหญิงอยู่ในอันดับ 11 มี 290 คะแนน ตัวเลขนี้ถือว่ายังมีโอกาสพัฒนาได้อีกมาก โดยเฉพาะเมื่อประเทศไทยได้รับหน้าที่เป็นเจ้าภาพการแข่งขันบีเอ็มเอ็กซ์ชิงแชมป์เอเชีย 2027 ที่สวนกีฬากมล ถนนสุวินทวงศ์ เขตหนองจอก กรุงเทพมหานคร ในเดือนพฤษภาคม 2570

การเป็นเจ้าภาพรายการใหญ่จะช่วยให้นักกีฬาไทยคุ้นเคยกับสนาม ลดภาระการเดินทาง และมีโอกาสทำผลงานต่อหน้าแฟนกีฬาชาวไทย หากสามารถคว้าแชมป์เอเชียได้ตามเงื่อนไข ก็อาจเพิ่มโอกาสในการควอลิฟายสู่โอลิมปิกเกมส์ 2028 ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ทีมจักรยานลู่เดินหน้าสะสมคะแนน

ส่วนจักรยานประเภทลู่ การคัดเลือกโอลิมปิกเกมส์ 2028 จะใช้คะแนนจากการแข่งขันชิงแชมป์โลก 2026 และ 2027 เวิลด์คัพ 2027 และ 2028 รวมถึงชิงแชมป์ทวีปในปี 2570 และ 2571 โดยไม่มีโควตาพิเศษจากการเป็นแชมป์ทวีป นักกีฬาจึงจำเป็นต้องทำผลงานสม่ำเสมอในรายการที่กำหนด

จากผลงานล่าสุด ทีมสปรินท์ของไทยยังรักษาอันดับ 15 ของโลก และมีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานลู่ชิงแชมป์โลก 2026 ขณะที่ประเภทคีรินและสปรินท์ยังได้สิทธิ์แข่งขันเวิลด์คัพ 2027 ซึ่งจะจัดขึ้น 3 สนาม ได้แก่ เมืองมิลตัน ประเทศแคนาดา ระหว่างวันที่ 2-4 เมษายน 2570 เขตบริหารพิเศษฮ่องกง ระหว่างวันที่ 23-25 เมษายน 2570 และนครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ระหว่างวันที่ 30 เมษายน-2 พฤษภาคม 2570

การแข่งขันเหล่านี้มีความสำคัญต่อการสะสมคะแนนและการรักษาอันดับของนักกีฬาไทย โดยเดดไลน์การคัดเลือกโอลิมปิกเกมส์ 2028 ในประเภทลู่จะสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 2571 ทีมงานจึงต้องบริหารโปรแกรมฝึกซ้อมและการเดินทางให้เหมาะสม เพื่อให้นักกีฬาสามารถรักษาฟอร์มได้ตลอดช่วงเวลาคัดเลือก

เสือภูเขาคือแผนพัฒนาระยะยาว

สำหรับจักรยานเสือภูเขาครอสคันทรี นักกีฬาดาวรุ่งของไทยอย่าง ส.ท.พูนศิริ ศิริมงคล นายพงศ์พีระ พงษ์อายุกูล น.ส.ปิ่นภัค เชียงสวน และ น.ส.พรพักตร์ ประโพธิ์ทัง ต่างยกระดับผลงานได้ตามเป้าหมายของทีมผู้ฝึกสอน แม้การลุ้นโควตาโอลิมปิกเกมส์ 2028 อาจยังเป็นเรื่องที่เร็วเกินไป แต่การลงแข่งขันรายการนานาชาติระดับ C1 จะช่วยเพิ่มประสบการณ์และคะแนนสะสม

สมาคมกีฬาจักรยานฯ ยังมองไกลถึงโอลิมปิกเกมส์ 2032 ที่ประเทศออสเตรเลีย การพัฒนานักปั่นรุ่นใหม่ตั้งแต่วันนี้จึงเป็นการสร้างรากฐานที่สำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มความแข็งแกร่ง การยกระดับทักษะการแข่งขัน หรือการเรียนรู้จากสนามระดับนานาชาติ นอกจากนี้ นักกีฬาเสือภูเขาไทยยังมีเป้าหมายทำผลงานในกีฬาซีเกมส์ ครั้งที่ 34 ที่ประเทศมาเลเซียในปีหน้า

งบประมาณคือปัจจัยสำคัญต่อความฝันโอลิมปิก

แม้ภาพรวมจะเห็นว่า จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก ในหลายประเภท แต่การเก็บคะแนนจำเป็นต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก ทั้งค่าเดินทาง ค่าที่พัก ค่าอุปกรณ์ การฝึกซ้อม และการเข้าร่วมการแข่งขันในต่างประเทศ ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569 ต่อเนื่องถึงเดือนมิถุนายน 2571

ความไม่ชัดเจนด้านงบประมาณภาครัฐในปีงบประมาณ 2570 จึงเป็นประเด็นที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด หากทีมไทยไม่สามารถเดินทางไปแข่งขันได้อย่างต่อเนื่อง ก็อาจเสียโอกาสในการเก็บคะแนนและรักษาอันดับโลก นอกจากนี้ ความพยายามแก้ไขกฎหมายกีฬาเกี่ยวกับเงินสนับสนุนจากภาษีสุราและยาสูบ อาจส่งผลต่อกองทุนพัฒนากีฬาแห่งชาติและการสนับสนุนกีฬาหลายชนิดในอนาคต

เส้นทางสู่โอลิมปิกยังไม่จบ และนักปั่นไทยยังมีเวลาพิสูจน์ตัวเองอีกหลายสนาม แฟนกีฬาควรติดตามและส่งกำลังใจให้นักกีฬาไทยเดินหน้าล่าแต้มอย่างเต็มที่ เพราะทุกคะแนนมีความหมายต่อความฝันครั้งใหญ่ หากทุกฝ่ายร่วมมือกันอย่างจริงจัง จักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก และอาจสร้างผลงานที่น่าประทับใจให้วงการกีฬาไทยได้ในอนาคต

ที่มา – เสธ.หมึก ย้ำจักรยานไทยยังมีลุ้นโควตาโอลิมปิก ทั้งถนน-ลู่-BMX เดินหน้าล่าแต้มต่อ