กำไรบริษัทแม่แอร์เอเชีย Q3 ร่วง เซ่นพิษแลกเปลี่ยน

สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า แคปิตอล เอ (Capital A) บริษัทสัญชาติมาเลเซีย เจ้าของสายการบินราคาประหยัดอย่าง แอร์เอเชีย (AirAsia) รายงานว่า กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” ในไตรมาส 3/2568 ซึ่งสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย. ร่วงลงถึง 57.61% เมื่อเทียบปีต่อปี มาอยู่ที่ 695.38 ล้านริงกิต (ราว 5.39 พันล้านบาท) โดยสาเหตุหลักมาจากอัตราแลกเปลี่ยน

บริษัทระบุในหนังสือชี้ชวนที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์เมื่อวันศุกร์ (28 พ.ย.) ว่า รายได้ในไตรมาสดังกล่าวลดลง 8.13% เมื่อเทียบปีต่อปี มาอยู่ที่ 447.41 ล้านริงกิต (ราว 3.46 พันล้านบาท) ซึ่งเป็นผลมาจากการขยายธุรกิจหลักต่างๆ ได้แก่ การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ บริการซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) และกิจการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยว

อย่างไรก็ตาม สำหรับผลประกอบการในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” พุ่งขึ้นมากกว่าสองเท่า แตะที่ 2.83 พันล้านริงกิต (ราว 2.19 หมื่นล้านบาท) ขณะที่รายได้เติบโต 7.84% เมื่อเทียบปีต่อปี แตะที่ 1.28 พันล้านริงกิต (ราว 9.93 พันล้านบาท)

กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” ร่วงกว่า 57% ใน Q3 เซ่นพิษอัตราแลกเปลี่ยน

การที่กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” ประสบปัญหาในไตรมาสที่ 3 นี้ สะท้อนให้เห็นถึงความผันผวนของตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศที่ส่งผลกระทบต่อธุรกิจระหว่างประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจสายการบินที่ต้องมีการทำธุรกรรมทางการเงินในหลากหลายสกุลเงิน

ผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนต่อสายการบิน

อัตราแลกเปลี่ยนที่ไม่แน่นอนสามารถส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินได้หลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นค่าเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษาเครื่องบิน หรือแม้แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในต่างประเทศ หากค่าเงินบาทอ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับสกุลเงินต่างประเทศ สายการบินที่ทำการบินระหว่างประเทศจะต้องเผชิญกับต้นทุนที่สูงขึ้น ทำให้กำไรลดลง

• ต้นทุนเชื้อเพลิง: ราคาน้ำมันมักจะซื้อขายกันในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้น หากค่าเงินบาทอ่อนค่าลง สายการบินจะต้องใช้เงินบาทมากขึ้นในการซื้อน้ำมัน
• ค่าบำรุงรักษา: เครื่องบินและชิ้นส่วนอะไหล่มักจะต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้สายการบินต้องจ่ายเงินมากขึ้นหากค่าเงินบาทอ่อนค่า
• ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน: การดำเนินงานในต่างประเทศ เช่น ค่าเช่าสำนักงาน ค่าจ้างพนักงาน หรือค่าการตลาด จะมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นหากค่าเงินบาทอ่อนค่า

กลยุทธ์รับมือความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน

เพื่อให้สามารถรับมือกับความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน สายการบินต่างๆ อาจนำกลยุทธ์ต่างๆ มาใช้ เช่น

• การทำสัญญาป้องกันความเสี่ยง (Hedging): เป็นการทำสัญญาซื้อขายเงินตราต่างประเทศล่วงหน้า เพื่อล็อกอัตราแลกเปลี่ยนในอนาคต
• การปรับราคาตั๋วโดยสาร: เมื่อต้นทุนสูงขึ้น สายการบินอาจจำเป็นต้องปรับราคาตั๋วโดยสารเพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น
• การเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน: การลดต้นทุนที่ไม่จำเป็นและการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานสามารถช่วยลดผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนได้

การที่กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” ลดลงในไตรมาสที่ 3 นี้เป็นสัญญาณเตือนให้ธุรกิจต่างๆ ตระหนักถึงความสำคัญในการบริหารจัดการความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างมั่นคงในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ผันผวน

ที่มา – กำไรบริษัทแม่ “แอร์เอเชีย” ร่วงกว่า 57% ใน Q3 เซ่นพิษอัตราแลกเปลี่ยน