ม็อบรถบรรทุก จี้ 3 ข้อ ฉะไอ้โม่งน้ำมันแพง
สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน วันนี้มีเรื่องร้อนที่กำลังเป็นกระแสในโซเชียลกันเลยทีเดียว นั่นคือ ม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ ปธ.สมาพันธ์ขนส่ง ฉะไอ้โม่งอยู่เบื้องหลังน้ำมันแพง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจริงๆ เมื่อเช้าวันที่ 18 มี.ค. 2569 ที่ริมถนนสุขุมวิท ฝั่งขาเข้าพัทยา ตรงข้ามท่าเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี สมาพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับผู้ประกอบการรถบรรทุก นำรถบรรทุกกว่า 100 คันมาร่วมแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ เพื่อกดดันให้รัฐบาลเร่งแก้ปัญหาน้ำมันที่กำลังลุกลามหนักมาก
เพื่อนๆ ลองนึกภาพดูสิครับ ตอนนี้ราคาน้ำมันพุ่งสูง ขาดแคลนในหลายพื้นที่ ผู้ประกอบการขนส่งต้องมาต่อคิวยาวเป็นกิโลเมตรเพื่อเติมน้ำมัน ส่งผลให้ต้นทุนพุ่ง ระบบโลจิสติกส์สะดุด เศรษฐกิจทั้งประเทศเดือดร้อนไปด้วย ม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ ปธ.สมาพันธ์ขนส่ง ฉะไอ้โม่งอยู่เบื้องหลังน้ำมันแพง จึงกลายเป็นข่าวใหญ่ที่ทุกคนให้ความสนใจ
ม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ ปธ.สมาพันธ์ขนส่ง ฉะไอ้โม่งอยู่เบื้องหลังน้ำมันแพง
การชุมนุมครั้งนี้เป็นการแสดงจุดยืนของผู้ประกอบการขนส่งทั่วประเทศ ที่เดือดร้อนหนักจากปัญหาน้ำมันแพงและขาดแคลน โดยมีข้อเรียกร้องหลัก 3 ประการที่ชัดเจนมากๆ ครับ
ข้อเรียกร้องสำคัญจากม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ
- ข้อ 1: ขอให้ภาครัฐปลดล็อกมาตรการ เพื่อให้สามารถกระจายน้ำมันไปยังปั๊มย่อยได้ทันที ช่วยลดปัญหาคิวยาวที่ปั๊มใหญ่
- ข้อ 2: เร่งแก้ปัญหาการต่อคิวเติมน้ำมันที่ยาวนานหลายชั่วโมง ซึ่งทำให้การขนส่งล่าช้า สินค้าส่งไม่ทัน
- ข้อ 3: เร่งแก้ไขสถานการณ์น้ำมันขาดแคลนในบางพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่ห่างไกลที่ได้รับผลกระทบหนัก
ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสมาพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ได้ออกมาเปิดเผยอย่างหนักแน่นว่า การชุมนุมครั้งนี้เพื่อสะท้อนความเดือดร้อนของประชาชนและผู้ประกอบการ ไม่ใช่การเมือง แต่เป็นปัญหาเศรษฐกิจจริงๆ ท่านประธานยังวิจารณ์รัฐมนตรีที่โยนความผิดให้รถขนส่งน้ำมันว่าไม่ยอมขน แต่จากการตรวจสอบพบว่าไม่เป็นความจริงเลย รัฐบาลบริหารจัดการโควตาน้ำมันผิดพลาด จนเกิดการขาดแคลนเทียม มีไอ้โม่งอยู่เบื้องหลัง ทำให้ประชาชนตื่นตระหนก
“อยากให้รัฐบาลดูแลการบริหารจัดการ มีการจัดสรรโควตาน้ำมันให้เหมาะสม ไม่โยนภาระให้รถขนส่ง” ดร.ทองอยู่ กล่าว นอกจากนี้ยังตั้งคำถามว่าน้ำมันสต็อกเก่า ทำไมต้องขึ้นราคา แล้วยังต้องใช้น้ำมันกองทุนมาอุ้มอีก รัฐบาลหน่อมแน้ม เก่งแต่โทษประชาชน ไม่เคยโทษตัวเอง ปัญหาครั้งนี้หนักกว่าปี 2526 และ 2551 ชาวบ้านเริ่มสงสัยว่ามีผลประโยชน์ทับซ้อนหรือเปล่า มีคนได้ประโยชน์จากความเดือดร้อนนี้แน่นอน
ผลกระทบจากปัญหานี้ไม่ใช่แค่ผู้ประกอบการรถบรรทุกนะครับ แต่กระทบทุกภาคส่วน ต้นทุนขนส่งเพิ่มขึ้น 20-30% ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคต้องปรับขึ้นตาม สินค้าล่าช้า โรงงานหยุดชะงัก เกษตรกรส่งผลผลิตไม่ได้ โลจิสติกส์ไทยกำลังจะพังทลายถ้าไม่แก้ไขด่วน ปัจจุบันขนส่งยังไม่ขยับราคา แต่สินค้าปรับขึ้นไปแล้ว รัฐบาลต้องรับผิดชอบและให้คำตอบประชาชนโดยเร็ว
ในมุมมองของผม ปัญหาน้ำมันแพงครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องธรรมชาติ แต่เป็นความล้มเหลวในการบริหารจัดการ รัฐควรฟังเสียงผู้ประกอบการมากกว่านี้ สร้างกลไกกระจายน้ำมันที่มีประสิทธิภาพ ลดการผูกขาด และตรวจสอบผลประโยชน์ทับซ้อนให้โปร่งใส มิฉะนั้นม็อบจะเกิดบ่อยขึ้นแน่นอน
เพื่อนๆ คิดเห็นยังไงกับม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ ปธ.สมาพันธ์ขนส่ง ฉะไอ้โม่งอยู่เบื้องหลังน้ำมันแพง บ้างครับ? ใครเจอปัญหาคิวน้ำมันมาแชร์ประสบการณ์กันหน่อย หรือถ้าชอบบทความนี้ อย่าลืมกดไลค์ แชร์ และกดติดตามเพื่ออัพเดทข่าวสารเศรษฐกิจอื่นๆ ด้วยนะครับ จะได้ช่วยกันเฝ้าระวังปัญหาแบบนี้!
ที่มา – ม็อบรถบรรทุกมาตามนัด จี้ 3 ข้อ ปธ.สมาพันธ์ขนส่ง ฉะไอ้โม่งอยู่เบื้องหลังน้ำมันแพง