เกิดเหตุการณ์ไม่สู้ดีกับสายการบินแห่งชาติเวียดนาม! เวียดนามแอร์ไลน์ (Vietnam Airlines) ออกมาประกาศเตือนลูกค้าให้รีบเปลี่ยนรหัสผ่าน หลังพบว่าข้อมูลบางส่วนบนแพลตฟอร์มออนไลน์อาจถูกแฮกเกอร์เข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต ใครที่เคยใช้บริการหรือเป็นสมาชิก Lotusmiles ต้องระวังเป็นพิเศษเลยครับ

เวียดนามแอร์ไลน์โดนแฮกข้อมูลบนแพลตฟอร์มออนไลน์ แนะลูกค้าเปลี่ยนรหัสผ่าน

เมื่อวานนี้ (14 ตุลาคม 2568) ทางเวียดนามแอร์ไลน์ได้แจ้งข่าวสำคัญว่า ข้อมูลของลูกค้าที่ประมวลผลผ่านแพลตฟอร์มบริการลูกค้าออนไลน์ ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทเทคโนโลยีระดับโลก เกิดเหตุการณ์ข้อมูลรั่วไหล ทำให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตสามารถเข้าถึงข้อมูลได้

เบื้องต้นจากการตรวจสอบพบว่า ข้อมูลส่วนตัวที่อาจได้รับผลกระทบ ได้แก่ ชื่อ-นามสกุล, ที่อยู่อีเมล, หมายเลขโทรศัพท์, วันเดือนปีเกิด และหมายเลขสมาชิก Lotusmiles แต่สบายใจได้ในระดับหนึ่ง เพราะข้อมูลสำคัญอื่นๆ เช่น หมายเลขบัตรเครดิต, รายละเอียดการชำระเงิน, รหัสผ่าน, แผนการเดินทาง, หมายเลขหนังสือเดินทาง และยอดคงเหลือในบัญชี Lotusmiles ยังคงปลอดภัยดีอยู่ ทางสายการบินยืนยันว่าระบบไอทีภายในยังคงทำงานได้ตามปกติ

ทันทีที่ทราบเรื่อง เวียดนามแอร์ไลน์โดนแฮก ก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ รีบประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง, ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ และพันธมิตรด้านเทคโนโลยี เพื่อเร่งตรวจสอบ, ประเมินความเสียหาย และปรับปรุงมาตรการรักษาความปลอดภัยให้เข้มงวดยิ่งขึ้น

ลูกค้าเวียดนามแอร์ไลน์ต้องทำอย่างไร?

เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ทางเวียดนามแอร์ไลน์แนะนำให้ลูกค้าทุกท่านดำเนินการดังนี้ครับ:

• เปลี่ยนรหัสผ่านของบัญชี Lotusmiles ทันที
• เปลี่ยนรหัสผ่านของอีเมลที่ใช้สมัครสมาชิก Lotusmiles
• ระมัดระวังอีเมลและข้อความหลอกลวง (Phishing scams) ที่อาจแอบอ้างเป็นเวียดนามแอร์ไลน์ หรือหน่วยงานที่น่าเชื่อถืออื่นๆ เพื่อหลอกขอข้อมูลส่วนตัว
• อย่าหลงเชื่ออีเมลหรือโทรศัพท์ที่อ้างว่าเป็นเวียดนามแอร์ไลน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการขอข้อมูลส่วนตัว หรือรหัส OTP
• หลีกเลี่ยงการเข้าสู่แพลตฟอร์มที่ไม่ได้รับการยืนยันความปลอดภัย

สรุปง่ายๆ คือ เวียดนามแอร์ไลน์โดนแฮก จริง แต่ข้อมูลสำคัญทางการเงินยังปลอดภัย แต่เพื่อความไม่ประมาท เปลี่ยนรหัสผ่านไว้ก่อนดีที่สุดครับ ป้องกันไว้ดีกว่าแก้แน่นอน

เหตุการณ์ เวียดนามแอร์ไลน์โดนแฮกข้อมูลบนแพลตฟอร์มออนไลน์ แนะลูกค้าเปลี่ยนรหัสผ่าน ครั้งนี้ เป็นบทเรียนสำคัญที่ทำให้เราต้องตระหนักถึงความสำคัญของการรักษาความปลอดภัยของข้อมูลส่วนตัวบนโลกออนไลน์อยู่เสมอ การตั้งรหัสผ่านที่คาดเดายาก, การหมั่นเปลี่ยนรหัสผ่านเป็นประจำ, และการระมัดระวังกลโกงต่างๆ บนโลกออนไลน์ จะช่วยลดความเสี่ยงในการตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรมไซเบอร์ได้

ที่มา – เวียดนามแอร์ไลน์โดนแฮกข้อมูลบนแพลตฟอร์มออนไลน์ แนะลูกค้าเปลี่ยนรหัสผ่าน

ในที่สุดก็มีข่าวดี! อังกฤษประกาศเลิกแบน สายการบินแห่งชาติปากีสถาน (Pakistan International Airlines – PIA) ทำให้สายการบินแห่งชาติปากีสถานสามารถกลับมาบินตรงไปยังสหราชอาณาจักรได้อีกครั้งในรอบ 5 ปี! ถือเป็นข่าวที่น่ายินดีสำหรับชาวปากีสถานและผู้ที่ต้องการเดินทางระหว่างสองประเทศ

อังกฤษเลิกแบนสายการบินแห่งชาติปากีสถาน บินตรงได้อีกครั้งในรอบ 5 ปี

เมื่อวันที่ 24 กันยายนที่ผ่านมา PIA ได้ออกมาประกาศว่า ทางการอังกฤษได้อนุมัติให้สายการบินสามารถกลับมาให้บริการเที่ยวบินโดยสารและขนส่งสินค้าโดยตรงได้อีกครั้ง โดยจะเริ่มต้นที่เมืองแมนเชสเตอร์ก่อน จากนั้นจะขยายเส้นทางไปยังเมืองเบอร์มิงแฮมและลอนดอน ซึ่งเส้นทางบินเหล่านี้ถือเป็นเส้นทางที่ทำกำไรสูงสุดให้กับ PIA เลยทีเดียว

การกลับมาทำการบินได้อีกครั้งนี้ ถือเป็นการสิ้นสุดระยะเวลาการถูกแบนที่ยาวนานถึง 5 ปี ซึ่งก่อนหน้านี้สายการบินแห่งชาติปากีสถานต้องเผชิญกับความยากลำบากในการดำเนินงานอย่างมาก

ทำไมอังกฤษถึงแบนสายการบินแห่งชาติปากีสถาน?

ต้องย้อนกลับไปในปี 2563 ที่สหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป (EU) ได้สั่งระงับเที่ยวบินของ PIA เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัย หลังจากที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินของปากีสถานในขณะนั้นได้ออกมาเปิดเผยว่ามีนักบินบางส่วนใช้ใบอนุญาตปลอม ทำให้เกิดความไม่มั่นใจในความปลอดภัยของการบินกับสายการบิน PIA

อย่างไรก็ตาม ทางปากีสถานไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้ทำการปรับปรุงมาตรฐานต่างๆ จนเป็นที่ยอมรับขององค์กรกำกับดูแลการบินระหว่างประเทศ จนในที่สุด EU ก็ได้ยกเลิกคำสั่งแบนไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมา และล่าสุดอังกฤษก็ประกาศยกเลิกคำสั่งแบนเช่นกัน

นอกจากนี้ การแปรรูป PIA ยังเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ปากีสถานต้องดำเนินการเพื่อให้ได้รับการอนุมัติเงินกู้จำนวน 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของสายการบินแห่งชาติในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ

ถึงแม้ว่า PIA จะเผชิญกับความท้าทายมามากมาย แต่ก็มีข่าวดีให้ได้ชื่นใจ เพราะเมื่อไม่นานมานี้ PIA เพิ่งรายงานผลกำไรก่อนหักภาษีเป็นครั้งแรกในรอบ 20 ปี แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการกลับมาเติบโตอีกครั้ง

ปัจจุบัน รัฐบาลปากีสถานได้รับความสนใจจากกลุ่มธุรกิจในประเทศถึง 5 รายที่ต้องการเข้าซื้อกิจการของ PIA ซึ่งรวมถึงกลุ่ม Airblue, Lucky Cement, Arif Habib และ Fauji Fertilizer ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทัพ โดยคาดว่าจะมีการยื่นเสนอราคาซื้อ PIA รอบสุดท้ายภายในปีนี้

การกลับมาของ สายการบินแห่งชาติปากีสถาน ในเส้นทางบินตรงสู่สหราชอาณาจักร ถือเป็นสัญญาณที่ดีต่ออุตสาหกรรมการบินของปากีสถาน รวมถึงเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศด้วย การเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้นจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวและการค้า ทำให้เกิดการหมุนเวียนของเงินทุนและสร้างโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ

หลังจากนี้คงต้องติดตามกันต่อไปว่า PIA จะสามารถรักษามาตรฐานความปลอดภัยและพัฒนาบริการให้ดียิ่งขึ้นได้อย่างไร เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารและกลับมาเป็นสายการบินชั้นนำอีกครั้ง

ที่มา – อังกฤษเลิกแบนสายการบินแห่งชาติปากีสถาน บินตรงได้อีกครั้งในรอบ 5 ปี

**การเดินทางในยุโรปจ่อสะดุดต่อเนื่องในวันนี้ หลังสนามบินใหญ่ถูกโจมตีทางไซเบอร์**

สถานการณ์การ**เดินทางในยุโรปจ่อสะดุด**ยังคงดำเนินต่อไปในวันนี้ (22 ก.ย.) เนื่องจากสนามบินหลายแห่งยังไม่สามารถกลับสู่สภาวะปกติ หลังจากการโจมตีทางไซเบอร์ครั้งใหญ่ส่งผลกระทบต่อระบบเช็คอินของสายการบินหลัก

สนามบินในกรุงเบอร์ลินของเยอรมนี, สนามบินในกรุงลอนดอนของอังกฤษ และสนามบินในกรุงบรัสเซลส์ของเบลเยียม กำลังเผชิญกับความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง และมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ต่อไปอีก เนื่องจากการโจมตีทางไซเบอร์ทำให้พนักงานต้องหันมาใช้ระบบการจัดการด้วยมือ

สาเหตุหลักของปัญหาระบบล่มนี้มาจากการโจมตีซอฟต์แวร์ MUSE ของบริษัท คอลลินส์ แอโรสเปซ (Collins Aerospace) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการระบบแก่สายการบินต่างๆ ทั่วโลก เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อช่วงเย็นวันศุกร์ที่ผ่านมา (19 ก.ย.) แพลตฟอร์ม MUSE ถือเป็นหัวใจสำคัญของระบบเช็คอิน, การขึ้นเครื่อง และการจัดการสัมภาระ เมื่อระบบอัตโนมัติใช้งานไม่ได้ สนามบินจึงจำเป็นต้องพึ่งพาวิธีการแบบดั้งเดิม ซึ่งส่งผลให้การเคลื่อนที่ของผู้โดยสารเป็นไปอย่างล่าช้า

สนามบินเบอร์ลิน บรันเดนบูร์กรายงานว่ายังคงประสบปัญหาความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่สนามบินฮีทโธรว์แจ้งว่า แม้เที่ยวบินส่วนใหญ่จะยังคงให้บริการตามปกติ แต่แนะนำให้ผู้โดยสารตรวจสอบสถานะเที่ยวบินของตนก่อนเดินทางมาถึงสนามบิน นอกจากนี้ ยังแนะนำว่าผู้โดยสารไม่ควรเดินทางมาถึงสนามบินเร็วกว่า 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะไกล และ 2 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น

สนามบินบรัสเซลส์ได้ออกมาตรการที่เข้มงวดที่สุด โดยร้องขอให้สายการบินยกเลิกเที่ยวบินบางส่วนเพื่อลดภาระให้กับพนักงาน มีการยกเลิก 25 เที่ยวบินในวันเสาร์ (20 ก.ย.) และอีก 50 เที่ยวบินในวันอาทิตย์ ผู้บริหารสนามบินเตือนว่า การยกเลิกเที่ยวบินและความล่าช้าจะยังคงเกิดขึ้นต่อไป ตราบใดที่พนักงานยังคงต้องดำเนินการเช็คอินด้วยตนเอง

แม้ว่าความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในขณะนี้จะยังคงจำกัด เมื่อเทียบกับปริมาณการจราจรทางอากาศทั้งหมดในยุโรป แต่เหตุการณ์นี้ได้ตอกย้ำถึงความเปราะบางของสายการบินและสนามบิน เมื่อซัพพลายเออร์เทคโนโลยีที่สำคัญหยุดชะงัก คาดการณ์ว่าการฟื้นตัวจะไม่เป็นไปอย่างราบรื่น จนกว่าบริษัทคอลลินส์ แอโรสเปซ จะสามารถกู้คืนระบบได้อย่างสมบูรณ์

ภัยคุกคามทางไซเบอร์กับการ**เดินทางในยุโรปจ่อสะดุด**

ภัยคุกคามทางไซเบอร์ที่มีต่อโครงสร้างพื้นฐานและการบินเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีนี้ รายงานเมื่อเดือนมิถุนายนโดย Thales SA บริษัทด้านยุทโธปกรณ์ของฝรั่งเศส แสดงให้เห็นว่าการโจมตีด้วย Ransomware ในอุตสาหกรรมการบินเพิ่มขึ้นถึง 600% เมื่อเทียบเป็นรายปี มีเหตุการณ์หลายสิบครั้งที่ส่งผลกระทบต่อสายการบิน, สนามบิน, ระบบนำทาง และบริการต่างๆ ซึ่งสถานการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อ**การเดินทางในยุโรปจ่อสะดุด**

การโจมตีทางไซเบอร์ครั้งนี้เป็นสัญญาณเตือนภัยที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการบิน แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านดิจิทัลที่สำคัญมีความเสี่ยงเพียงใด สนามบินและสายการบินจำเป็นต้องลงทุนในมาตรการรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่แข็งแกร่ง เพื่อป้องกันการโจมตีในอนาคต และเพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยและตรงเวลา ท้ายที่สุดแล้ว ความปลอดภัยของข้อมูลและการดำเนินงานควรเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด

ที่มา – การเดินทางในยุโรปจ่อสะดุดต่อเนื่องในวันนี้ หลังสนามบินใหญ่ถูกโจมตีทางไซเบอร์

วาเนสซา ฮัดสัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสายการบินแควนตัสแอร์เวย์ส (Qantas Airways) และทีมผู้บริหารระดับสูงของเธอ ถูกหักค่าตอบแทนรวม 800,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (522,000 ดอลลาร์สหรัฐ) จากเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์ที่ส่งผลกระทบต่อลูกค้าหลายล้านคน โดยการดำเนินการดังกล่าวของแควนตัสถือเป็นความพยายามที่จะแสดงให้เห็นว่าทางสายการบินใช้มาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นในการรับผิดชอบและการกำกับดูแล

เรื่องราวของซีอีโอและทีมผู้บริหารแควนตัสที่โดนหักรายได้จากเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์นั้น กำลังเป็นที่สนใจอย่างมากในวงการธุรกิจและการบิน เพราะแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบที่ผู้บริหารระดับสูงต้องแบกรับเมื่อเกิดความผิดพลาดร้ายแรงขึ้น

แควนตัสระบุในรายงานประจำปีในวันนี้ (5 ก.ย.) ว่า ฮัดสันถูกหักค่าตอบแทนจำนวน 250,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ขณะที่ผู้บริหารระดับสูงอีก 5 คนถูกหักค่าตอบแทนรวมกัน 550,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม ค่าตอบแทนโดยรวมของฮัดสันในช่วงเวลา 12 เดือนซึ่งสิ้นสุดเดือนมิ.ย.ปีนี้ยังคงเพิ่มขึ้น โดยปรับตัวขึ้นเป็น 6.31 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากระดับ 4.38 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีก่อนหน้า

สายการบินแควนตัสตรวจพบการโจมตีทางไซเบอร์เมื่อวันที่ 30 มิ.ย. ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของปีงบการเงิน และต่อมาพบว่าข้อมูลส่วนตัวของลูกค้าจำนวน 5.7 ล้านคนถูกจารกรรม

จอห์น มัลเลน ประธานสายการบินแควนตัสระบุในรายงานประจำปีว่า การตัดสินใจครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของทางสายการบินที่จะสร้างวัฒนธรรมแห่งความรับผิดชอบและการเป็นเจ้าของ พร้อมกับเปิดเผยว่าฝ่ายบริหารได้ดำเนินการในทันทีเพื่อควบคุมการรั่วไหลของข้อมูลลูกค้าและให้การสนับสนุนแก่ลูกค้า

มัลเลนยังกล่าวด้วยว่า การหักค่าตอบแทนของทีมผู้บริหารสะท้อนถึงความร้ายแรงของเหตุการณ์ในครั้งนี้

ทั้งนี้ การที่คณะกรรมการบริหารของแควนตัสใช้บทลงโทษอย่างรวดเร็วต่อฮัดสันและผู้บริหารระดับสูง มีขึ้นหลังจากที่ผู้พิพากษาศาลกลางของออสเตรเลียได้ออกมาวิพากษ์วิจารณ์วัฒนธรรมองค์กรของแควนตัสอย่างรุนแรงในเดือนส.ค.

ซีอีโอ-ทีมผู้บริหาร “แควนตัส” โดนหักรายได้อ่วม เซ่นเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์

เหตุการณ์ที่ ซีอีโอ-ทีมผู้บริหาร “แควนตัส” โดนหักรายได้อ่วม เซ่นเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์ ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงผลกระทบของการละเลยความปลอดภัยทางไซเบอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายทางการเงิน แต่ยังส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และความน่าเชื่อถือขององค์กรอีกด้วย

ทำไมซีอีโอและทีมผู้บริหารแควนตัสถึงโดนหักรายได้?

การที่ซีอีโอและทีมผู้บริหารของแควนตัสโดนหักรายได้นั้น เป็นผลมาจากความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์ที่เกิดขึ้น การหักค่าตอบแทนนี้เป็นมาตรการที่แสดงให้เห็นว่าองค์กรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของข้อมูลลูกค้า และมีความมุ่งมั่นที่จะสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่รับผิดชอบต่อผลกระทบที่เกิดขึ้นจากความผิดพลาด

การโดนหักรายได้อ่วมของทีมผู้บริหารแควนตัสครั้งนี้ เป็นสัญญาณเตือนให้ทุกองค์กรตระหนักถึงความสำคัญของการลงทุนในระบบรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ และการสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่ให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อข้อมูลลูกค้า นอกจากนี้ ยังเป็นบทเรียนว่า ผู้บริหารระดับสูงต้องพร้อมรับผิดชอบต่อความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในองค์กรของตนเอง

ประเด็นที่น่าสนใจก็คือ แม้ว่าซีอีโอและทีมผู้บริหารจะถูกหักรายได้ แต่ค่าตอบแทนโดยรวมของซีอีโอก็ยังคงเพิ่มขึ้น แสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนในการประเมินผลงานของผู้บริหารระดับสูง และความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างความรับผิดชอบและความเป็นธรรม

ในยุคดิจิทัลที่ภัยคุกคามทางไซเบอร์มีความรุนแรงและซับซ้อนมากยิ่งขึ้น การที่องค์กรต่างๆ ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยทางไซเบอร์ และมีความโปร่งใสในการจัดการกับผลกระทบที่เกิดขึ้น จึงเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความไว้วางใจจากลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

ท้ายที่สุดแล้ว เหตุการณ์ ซีอีโอ-ทีมผู้บริหาร “แควนตัส” โดนหักรายได้อ่วม เซ่นเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์ นี้ เป็นเครื่องเตือนใจว่า การลงทุนในความปลอดภัยทางไซเบอร์และการสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่รับผิดชอบนั้น ไม่ใช่เป็นเพียงแค่ทางเลือก แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับทุกองค์กรที่ต้องการประสบความสำเร็จในยุคดิจิทัล

ที่มา – ซีอีโอ-ทีมผู้บริหาร “แควนตัส” โดนหักรายได้อ่วม เซ่นเหตุการณ์โจมตีทางไซเบอร์

รัฐบาลของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เตรียมที่จะยกเลิกข้อเสนอของอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ที่ต้องการให้สายการบินจ่ายค่าชดเชยเป็นเงินสดให้แก่ผู้โดยสาร ในกรณีที่เที่ยวบินในประเทศสหรัฐอเมริกาล่าช้าหรือถูกยกเลิก อันเนื่องมาจากความผิดพลาดของสายการบินเอง ข่าวนี้ถือเป็นประเด็นร้อนในวงการการบิน

ตามเอกสารที่เผยแพร่โดยทำเนียบขาวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 4 กันยายน ระบุว่า กระทรวงคมนาคมจะทำการถอนข้อเสนอดังกล่าว เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลชุดปัจจุบัน การเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารและสายการบินโดยตรง

แผนการเดิมที่เสนอโดยรัฐบาลไบเดน กำหนดให้สายการบินต้องจ่ายค่าชดเชยจำนวน 200-300 ดอลลาร์สหรัฐ หากเที่ยวบินภายในประเทศล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมง และอาจสูงถึง 775 ดอลลาร์สหรัฐ หากเที่ยวบินล่าช้านานกว่านั้น ข้อเสนอนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากสายการบินหลายแห่งในสหรัฐอเมริกา พวกเขามองว่าภาระทางการเงินที่เพิ่มขึ้นนี้ไม่ยุติธรรม

ปัจจุบัน ข้อบังคับที่มีอยู่กำหนดให้สายการบินในสหรัฐอเมริกาคืนเงินค่าโดยสารในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิกเท่านั้น แต่ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการจ่ายเงินชดเชยเมื่อเกิดความล่าช้า อย่างไรก็ตาม สายการบินรายใหญ่ได้ตกลงกันตั้งแต่ปี 2565 ว่าจะรับผิดชอบค่าอาหาร ค่าที่พัก และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ หากปัญหาเที่ยวบินขัดข้องเกิดจากความผิดพลาดของสายการบินเอง

เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆ หลายแห่ง เช่น สหภาพยุโรป (EU), แคนาดา, บราซิล และอังกฤษ ต่างมีกฎหมายที่บังคับให้สายการบินจ่ายค่าชดเชยเป็นเงินสดในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้า กฎหมายเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องสิทธิของผู้บริโภคและสร้างแรงจูงใจให้สายการบินปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

Airlines for America ซึ่งเป็นกลุ่มตัวแทนของสายการบินส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ได้ออกแถลงการณ์แสดงความยินดีกับการตัดสินใจยกเลิกข้อเสนอของไบเดน โดยระบุว่าแผนดังกล่าวจะสร้างภาระที่ไม่จำเป็น และจะส่งผลให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วภาระนี้จะตกอยู่กับผู้โดยสาร

อย่างไรก็ตาม บารัต รามามูรติ อดีตที่ปรึกษาเศรษฐกิจของไบเดน มีความเห็นที่แตกต่างออกไป โดยกล่าวว่ากฎนี้ไม่เพียงแต่จะทำให้ผู้โดยสารได้รับการชดเชยที่เป็นรูปธรรมสำหรับเที่ยวบินที่ล่าช้าหรือถูกยกเลิกเท่านั้น แต่ยังจะช่วยลดจำนวนเที่ยวบินที่ล่าช้าหรือถูกยกเลิกลงอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย เขาเชื่อว่าข้อเสนอนี้จะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร

รัฐบาลทรัมป์ล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชย

การตัดสินใจของรัฐบาลทรัมป์ในการล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า เป็นการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งสายการบินและผู้โดยสาร การยกเลิกข้อเสนอเดิมของไบเดนอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในวิธีการที่สายการบินจัดการกับปัญหาเที่ยวบินล่าช้าและการเยียวยาผู้โดยสาร

ทำไมรัฐบาลทรัมป์ถึงล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า?

เหตุผลหลักในการยกเลิกแผนดังกล่าวคือการลดภาระทางการเงินให้กับสายการบิน โดยรัฐบาลทรัมป์เชื่อว่าการบังคับให้สายการบินจ่ายค่าชดเชยจะส่งผลให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้นและเป็นภาระกับผู้โดยสารในที่สุด นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่าข้อกำหนดดังกล่าวอาจทำให้สายการบินลดการลงทุนในการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ผลกระทบของการตัดสินใจนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมุมมองของผู้ที่เกี่ยวข้อง สายการบินอาจมองว่าเป็นการปลดภาระทางการเงินที่ไม่จำเป็น ในขณะที่ผู้โดยสารอาจรู้สึกว่าพวกเขาได้รับการคุ้มครองน้อยลงในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้า การเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้เน้นย้ำถึงความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างการสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินและการปกป้องสิทธิของผู้บริโภค

ในอนาคต เป็นไปได้ว่าอาจมีการพิจารณาแนวทางอื่น ๆ ในการปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสารและการเยียวยาในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้าหรือถูกยกเลิก สิ่งสำคัญคือการสร้างสมดุลระหว่างการสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินและการปกป้องสิทธิของผู้บริโภค

การล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า ของรัฐบาลทรัมป์เป็นประเด็นที่ซับซ้อนและมีหลายแง่มุมที่ต้องพิจารณา การตัดสินใจนี้ส่งผลกระทบต่อทั้งสายการบินและผู้โดยสาร และอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในวิธีการที่ปัญหาเที่ยวบินล่าช้าได้รับการจัดการในอนาคต

ล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า อาจส่งผลให้สายการบินต่างๆ หาทางออกอื่นในการบริการลูกค้าเมื่อเกิดปัญหาเที่ยวบินล่าช้า เช่น การเสนอคูปองส่วนลดสำหรับการเดินทางครั้งต่อไป หรือการปรับปรุงการสื่อสารกับลูกค้าเกี่ยวกับสถานะเที่ยวบิน

สุดท้ายแล้ว การล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการพิจารณานโยบายในทุกแง่มุม เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งผู้ให้บริการและผู้รับบริการได้รับประโยชน์อย่างเป็นธรรม การตัดสินใจนี้อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการอภิปรายและการเจรจาเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการที่ดีที่สุดในการจัดการกับปัญหาเที่ยวบินล่าช้าและการชดเชยผู้โดยสาร

ที่มา – รัฐบาลทรัมป์ล้มแผนไบเดน ไม่บังคับสายการบินจ่ายชดเชยเที่ยวบินล่าช้า

เกิดความวุ่นวายขึ้นกับสายการบินแอร์แคนาดาเมื่อพนักงานยังคงประท้วงต่อ! เรื่องราวความขัดแย้งนี้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการและผู้โดยสารอย่างไร? มาติดตามรายละเอียดกัน

สายการบินแอร์แคนาดา (Air Canada) ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดา กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ เมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังคงยืนกรานที่จะประท้วง แม้ว่ารัฐบาลจะมีคำสั่งให้กลับเข้าทำงานแล้วก็ตาม เหตุการณ์นี้ส่งผลให้สายการบินต้องระงับแผนการกลับมาให้บริการเที่ยวบินแบบจำกัดจำนวน ซึ่งเดิมทีมีกำหนดในเย็นวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

ทางสายการบินระบุว่า สหภาพพนักงานสาธารณะแห่งแคนาดา (CUPE) ได้ออกคำสั่งที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย โดยสั่งให้สมาชิกซึ่งเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งแคนาดา (CIRB) ที่ให้กลับไปทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตาม แอร์แคนาดาให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่าคาดว่าจะสามารถกลับมาให้บริการเที่ยวบินได้อีกครั้งในเย็นวันจันทร์

ผลกระทบที่เกิดขึ้นทันทีคือ เที่ยวบินราว 240 เที่ยวบินที่กำหนดจะเริ่มให้บริการในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ถูกยกเลิกไปแล้ว ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากได้รับผลกระทบ โดยปกติแล้ว แอร์แคนาดาและสายการบินลูกอย่างแอร์แคนาดา รูจ (Air Canada Rouge) ให้บริการเที่ยวบินเฉลี่ย 700 เที่ยวบินต่อวัน การหยุดชะงักนี้จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเดินทางทางอากาศในแคนาดา

แอร์แคนาดาวุ่น พนักงานยังประท้วงต่อ

รัฐบาลแคนาดาเองก็เข้ามามีบทบาทในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยแพตตี ฮัจดู รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจ้างงานและครอบครัว ได้ออกแถลงการณ์เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาว่า เธอได้ใช้อำนาจตามประมวลกฎหมายแรงงานแคนาดา เพื่อสั่งให้คณะกรรมการ CIRB เข้ามาทำหน้าที่เป็นอนุญาโตตุลาการในข้อพิพาทระหว่างแอร์แคนาดากับสหภาพ CUPE

ความขัดแย้งระหว่างแอร์แคนาดากับสหภาพ CUPE นั้นมีมานานกว่า 8 เดือน โดยมีประเด็นสำคัญหลายอย่างที่เป็นข้อพิพาท เช่น การขึ้นค่าตอบแทน ค่าเบี้ยเลี้ยงภาคพื้นดิน การปรับปรุงเงินบำนาญและสวัสดิการ รวมถึงการเพิ่มเวลาพักให้กับลูกเรือ ถึงแม้จะมีการเจรจากันมาอย่างต่อเนื่อง แต่ทั้งสองฝ่ายก็ยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นได้

ประเด็นสำคัญเบื้องหลังการประท้วงของพนักงานแอร์แคนาดา

ประเด็นหนึ่งที่สำคัญคือ ปัจจุบันพนักงานต้อนรับได้รับค่าจ้างเฉพาะในช่วงที่เครื่องบินเคลื่อนที่เท่านั้น ในขณะที่ทางสหภาพเรียกร้องให้มีการจ่ายค่าตอบแทนสำหรับเวลาที่ทำงานบนพื้นดินระหว่างเที่ยวบิน รวมถึงการช่วยผู้โดยสารขึ้นเครื่อง ซึ่งเป็นประเด็นที่พนักงานมองว่าไม่เป็นธรรมและต้องการให้ได้รับการแก้ไข

สถานการณ์ แอร์แคนาดาวุ่น พนักงานยังประท้วงต่อ นี้ยังคงต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เนื่องจากมีผลกระทบต่อหลายฝ่าย ทั้งสายการบิน พนักงาน และผู้โดยสาร การแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การบริการกลับสู่ภาวะปกติโดยเร็ว

• ผลกระทบต่อผู้โดยสาร: การยกเลิกเที่ยวบินทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากต้องเผชิญกับความไม่สะดวกในการเดินทาง
• ผลกระทบต่อสายการบิน: การหยุดชะงักในการให้บริการส่งผลเสียต่อชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือของสายการบิน
• ความสำคัญของการเจรจา: การเจรจาอย่างจริงจังและเปิดใจเป็นสิ่งสำคัญในการแก้ไขปัญหาความขัดแย้ง

แอร์แคนาดาวุ่น พนักงานยังประท้วงต่อ เป็นเครื่องเตือนใจว่าการดูแลพนักงานที่เป็นธรรมและให้ความสำคัญกับสวัสดิการเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จขององค์กร การประนีประนอมและการหาทางออกที่ทั้งสองฝ่ายยอมรับได้จึงเป็นหนทางที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหาความขัดแย้งที่เกิดขึ้น

ที่มา – แอร์แคนาดาวุ่น พนักงานยังประท้วงต่อ ไม่กลับไปทำงานตามคำสั่งรัฐบาล