รถไฟฟ้า

คนละครึ่งพลัส: เงื่อนไขใช้สิทธิ รถ ราง เรือ

กระทรวงคมนาคม เปิดใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถโดยสารประจำทาง รถทัวร์ เรือ เช็กที่นี่ บริษัทไหนเข้าร่วมแล้วบ้าง เผย 4 เงื่อนไขการใช้สิทธิ

วันที่ 29 ต.ค.2568 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

ในการช่วยเหลือประชาชนลดภาระค่าครองชีพ และเพิ่มกำลังซื้อ ผ่านโครงการ “คนละครึ่งพลัส” ซึ่งถือเป็นมาตรการสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจฐานราก ควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของประเทศ

กระทรวงคมนาคม เปิดใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถโดยสารประจำทาง รถทัวร์ เรือ เช็กที่นี่ บริษัทไหนเข้าร่วมแล้วบ้าง เผย 4 เงื่อนไขการใช้สิทธิ

กระทรวงคมนาคม เปิดใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถโดยสารประจำทาง รถทัวร์ เรือ เช็กที่นี่ บริษัทไหนเข้าร่วมแล้วบ้าง เผย 4 เงื่อนไขการใช้สิทธิ

กระทรวงคมนาคม พร้อมสนับสนุนให้ประชาชนสามารถใช้สิทธิ “คนละครึ่งพลัส” ได้ทุกโหมดการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ หรือรถโดยสารระหว่างจังหวัด เพื่อให้ทุกการเดินทางของคนไทย ประหยัด สะดวก และเท่าเทียม

โดยเปิดใช้สิทธิผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” ที่ครอบคลุมระบบขนส่งที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงคมนาคม เริ่มที่ ระบบรถไฟฟ้าในเมือง ประกอบด้วย รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีชมพู สายสีเหลือง สายสีเขียว (รวมส่วนต่อขยาย) สายสีแดง รถไฟฟ้าบีทีเอส และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์

ในส่วนของระบบขนส่งทางน้ำ ได้แก่ เรือด่วนเจ้าพระยา และเรือไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานคร ขณะที่ระบบรถโดยสารประจำทาง ครอบคลุมรถโดยสารองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รถโดยสารบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และรถโดยสารเอกชนร่วมบริการที่ได้รับอนุมัติจากกรมการขนส่งทางบก

เปิด 4 เงื่อนไขใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถ ราง เรือ บริษัทไหนเข้าร่วมบ้าง

รายชื่อบริษัทรถโดยสารเอกชนที่เข้าร่วมโครงการ คนละครึ่งพลัส

รายชื่อบริษัทรถโดยสารเอกชนที่เข้าร่วมแล้ว ณ วันที่ 27 ต.ค.2568 ดังนี้

  1. บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด
  2. บริษัท ปิยะรุ่งเรืองทัวร์ จำกัด
  3. บริษัท ศรีสุเทพขนส่ง จำกัด
  4. บริษัท ระยองทัวร์ จำกัด
  5. บริษัท เน็กซ์ เอ็กซ์เพรส จำกัด
  6. บริษัท แสวงบริการ จำกัด

โดยยังมี บริษัทรถโดยสารอีกหลายแห่งอยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเร่งประชาสัมพันธ์เพิ่มเติมเมื่อพร้อมให้บริการ

เร่งเชื่อมระบบ “เป๋าตัง” ใช้คนละครึ่งพลัสได้ทุกขนส่ง

นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตนได้รับมอบนโยบายจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้ทุกหน่วยงานในสังกัด เร่งบูรณาการระบบการชำระค่าโดยสารผ่านแอปฯเป๋าตังให้สมบูรณ์ และเชื่อมโยงกันทั้งระบบ เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกสูงสุด

ซึ่งโครงการคนละครึ่งพลัส คือ สัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างรัฐบาลและประชาชน เพื่อให้ทุกการเดินทางมีภาครัฐอยู่เคียงข้าง ไม่ว่าขึ้นรถ ลงเรือ หรือใช้รถไฟฟ้า ก็สามารถใช้สิทธิ์ได้เหมือนกันทุกระบบ

เปิด 4 เงื่อนไขใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถ ราง เรือ บริษัทไหนเข้าร่วมบ้าง

เงื่อนไขการใช้สิทธิ “คนละครึ่งพลัส” สำหรับการเดินทาง มีดังนี้

  1. ใช้สิทธิ์ได้เฉพาะ บัตรโดยสารเที่ยวเดียว (Single Journey Card)
  2. ชำระค่าโดยสารผ่านแอปฯ “เป๋าตัง” โดยสแกน QR ร้านค้าถุงเงิน
  3. ใช้สิทธิ์ได้ไม่เกิน 200 บาท/คน/วัน
  4. ใช้ได้ตั้งแต่เวลา 06.00 – 23.00 น.

(หมายเหตุ ไม่สามารถใช้สิทธิ์ในการเติมเงินหรือเดินทางแบบเหมาจ่ายได้ในขณะนี้)

โครงการคนละครึ่งพลัสนี้ เป็นอีกหนึ่งมาตรการดีๆ ที่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้กับประชาชน อย่าลืมตรวจสอบเงื่อนไขและบริษัทที่เข้าร่วมโครงการก่อนใช้สิทธิ์นะครับ เพื่อให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากโครงการนี้

ที่มา – เปิด 4 เงื่อนไขใช้สิทธิ คนละครึ่งพลัส รถ ราง เรือ บริษัทไหนเข้าร่วมบ้าง

ศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน

ศาลปกครองกลาง สั่ง กทม.ชดใช้ค่าจ้างเดินรถ-ค่าซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน ภายใน 180 วันนับแต่คดีถึงที่สุด

เมื่อวันที่ 29 ก.ย.68 ศาลปกครองกลาง มีคำพิพากษา สั่งให้กรุงเทพมหานคร และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ชำระค่าจ้างให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ให้แก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

ตามที่ 2 ฝ่ายทำสัญญากันไว้ แต่กรุงเทพมหานคร กับบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด กระทำผิดสัญญาไม่ชำระค่าจ้างให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ตั้งแต่เดือน มิ.ย.64-ต.ค.65 เป็นเงินรวม 1.1 หมื่นล้านบาท พร้อมดอกเบี้ยภายใน 180 วันนับแต่วันที่คดีถึงที่สุด

อย่างไรก็ตาม ผู้รับมอบอำนาจจากกรุงเทพฯ และบริษัทกรุงเทพธนาคม เปิดเผยว่า หลังจากนี้คงจะต้องกลับไปหารือกับทางผู้บริหารกทม.ว่าจะดำเนินการยื่นอุทธรณ์หรือไม่ เพราะหากยื่นอุทธรณ์ต้องอาจจะต้องมีภาระดอกเบี้ยสูงขึ้น

ศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน

ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับกรณีศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน กำลังเป็นที่สนใจของประชาชนอย่างมาก คำตัดสินนี้มีผลกระทบโดยตรงต่อการบริหารจัดการงบประมาณของกรุงเทพมหานคร และอาจส่งผลกระทบต่อค่าโดยสารรถไฟฟ้าในอนาคต

เรื่องราวเริ่มต้นจากการที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ไม่ได้ชำระค่าจ้างให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวตามสัญญาที่ทำไว้กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เป็นเวลานานหลายเดือน จำนวนเงินที่ค้างชำระรวมแล้วสูงถึง 1.1 หมื่นล้านบาท ทำให้ BTSC ต้องยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง

ผลกระทบจากคำตัดสินศาลต่อค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว

คำตัดสินของศาลปกครองกลางที่ศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน นี้อาจส่งผลกระทบต่อค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวในอนาคต เนื่องจาก กทม. อาจต้องหาแหล่งเงินทุนมาชำระหนี้ก้อนนี้ ซึ่งหนึ่งในแนวทางที่อาจถูกนำมาพิจารณาคือการปรับขึ้นค่าโดยสาร อย่างไรก็ตาม การปรับขึ้นค่าโดยสารอาจสร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า ดังนั้น กทม. ต้องพิจารณาเรื่องนี้อย่างรอบคอบและหาทางออกที่เป็นธรรมกับทุกฝ่าย

นอกจากผลกระทบต่อค่าโดยสารแล้ว คำตัดสินนี้ยังอาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่มีต่อโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร เนื่องจากแสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการทำสัญญากับหน่วยงานภาครัฐ ดังนั้น กทม. ต้องสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนว่าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าในอนาคตจะเป็นไปอย่างโปร่งใสและเป็นธรรม

ทางออกที่เป็นไปได้สำหรับ กทม. ในสถานการณ์นี้คือการเจรจากับ BTSC เพื่อหาข้อยุติที่เป็นธรรมกับทั้งสองฝ่าย อาจมีการพิจารณาปรับโครงสร้างหนี้ หรือหาแหล่งเงินทุนอื่นมาชำระหนี้โดยที่ไม่ต้องปรับขึ้นค่าโดยสาร นอกจากนี้ กทม. ควรปรับปรุงระบบการบริหารจัดการโครงการรถไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาการค้างชำระหนี้ในอนาคต

ประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาคือการรักษาสมดุลระหว่างภาระทางการเงินของ กทม. และผลประโยชน์ของประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า การแก้ไขปัญหาศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน นี้จึงต้องอาศัยความรอบคอบและความโปร่งใสในการตัดสินใจ เพื่อให้ได้ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับทุกฝ่าย

การที่ศาลสั่ง กทม. ชดใช้ค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน ถือเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับหน่วยงานภาครัฐในการทำสัญญาและการบริหารจัดการโครงการขนาดใหญ่ ควรมีการวางแผนทางการเงินอย่างรอบคอบและมีการกำกับดูแลการดำเนินงานอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาทางการเงินที่อาจส่งผลกระทบต่อประชาชนในวงกว้าง

ที่มา – ศาลปกครองกลาง สั่ง กทม.ชดใช้ค่าจ้างเดินรถ-ค่าซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเขียว 1.1 หมื่นล้าน

ด่วน! หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต

ด่วน! หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต ช่วงเย็นที่ผ่านมา โดยรายละเอียดเพิ่มเติม อยู่ระหว่างการเร่งตรวจสอบหาสาเหตุ

ปทุมธานี – แฟนเพจเฟซบุ๊ก วิน BTS คูคต แจ้งข่าวสาร รายงานว่า เวลา 17.20 น. ได้เกิดเหตุหญิงพลัดตกจากที่สูง บริเวณอาคารจอดแล้วจร BTS สถานีคูคต อ.ลำลูกกา

รายงานระบุว่า ขณะนี้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เข้าช่วยเหลือและตรวจสอบจุดเกิดเหตุเรียบร้อยแล้ว รายละเอียดเพิ่มเติมอยู่ระหว่างการเร่งตรวจสอบหาสาเหตุ ซึ่งทีมข่าวจะรายงานให้ทราบต่อไป

ภาพ : วิน BTS คูคต แจ้งข่าวสาร

ด่วน! หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต

เหตุการณ์ หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต สร้างความตกใจให้กับผู้ที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงเป็นอย่างมาก ข่าวนี้ได้รับการยืนยันจากแฟนเพจวิน BTS คูคต ทำให้ประชาชนทั่วไปได้รับทราบข้อมูลเบื้องต้นอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งที่ทุกคนยังคงรอคอยคือ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุของการพลัดตก และอาการบาดเจ็บของผู้ประสบเหตุ

ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กำลังเร่งดำเนินการตรวจสอบที่เกิดเหตุ เพื่อรวบรวมหลักฐานและสอบปากคำพยานแวดล้อม เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องและแม่นยำที่สุด ในขณะเดียวกัน ทีมแพทย์และพยาบาลก็ได้ให้การช่วยเหลือผู้บาดเจ็บอย่างเต็มที่ เพื่อให้มั่นใจว่าได้รับการดูแลรักษาอย่างทันท่วงที

รายละเอียดเพิ่มเติม หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต

สิ่งที่น่าสนใจคือ อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต เป็นสถานที่ที่มีผู้คนสัญจรไปมาเป็นจำนวนมากในแต่ละวัน เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า BTS การเกิดเหตุการณ์ในลักษณะนี้ จึงส่งผลกระทบต่อความรู้สึกปลอดภัยและความเชื่อมั่นของผู้ใช้งานระบบขนส่งสาธารณะ

อย่างไรก็ตาม ทางหน่วยงานที่รับผิดชอบ จะต้องดำเนินการตรวจสอบมาตรการความปลอดภัยของอาคารจอดแล้วจรอย่างละเอียด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในอนาคต นอกจากนี้ การให้ความรู้และคำแนะนำแก่ประชาชนเกี่ยวกับการใช้บริการอาคารจอดรถอย่างปลอดภัย ก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม

นอกเหนือจากการสอบสวนหาสาเหตุของ หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคตแล้ว การเยียวยาและให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ประสบเหตุและครอบครัว ก็เป็นสิ่งที่สังคมควรให้ความสำคัญ การแสดงความเห็นอกเห็นใจและการช่วยเหลือในด้านต่างๆ จะช่วยบรรเทาความทุกข์และความเสียใจที่เกิดขึ้นได้

สำหรับความคืบหน้าของเหตุการณ์ หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต ทางทีมข่าวจะติดตามและรายงานให้ทราบต่อไปอย่างต่อเนื่อง โปรดติดตามข่าวสารจากแหล่งที่เชื่อถือได้ และหลีกเลี่ยงการเผยแพร่ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ได้รับการยืนยัน เพื่อป้องกันความสับสนและสร้างความตระหนกให้กับสังคม

เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้เราตระหนักถึงความสำคัญของความปลอดภัยในชีวิตประจำวัน และการดูแลเอาใจใส่ซึ่งกันและกันในสังคม หากพบเห็นสิ่งผิดปกติ หรือบุคคลที่ต้องการความช่วยเหลือ อย่าลังเลที่จะเข้าไปให้ความช่วยเหลือ หรือแจ้งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง

ที่มา – ด่วน! หญิงพลัดตกจากที่สูง อาคารจอดแล้วจร สถานีคูคต

เปิดแล้ว! ลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เช็กเลย

เปิดแล้ว ลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” เผย เงื่อนไขมีอะไรบ้าง ครอบคลุม 13 เส้นทาง 194 สถานี ภายใต้อัตราค่าโดยสารเดียว

วันที่ 25 ส.ค.2568 นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ลดรายจ่าย คนไทยใช้ได้ทุกคน” เปิดให้ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” วันนี้ ครอบคลุม 13 เส้นทาง 194 สถานี

โดยไม่จำกัดเวลาในการลงทะเบียน ไม่จำกัดสิทธิ และไม่ได้จำกัดจำนวน โดยคนไทยที่มีเลขบัตรประชาชน 13 หลัก สามารถลงทะเบียนได้ทุกคน เพื่อพร้อมให้บริการประชาชนอย่างไร้ร้อยต่อ

สำหรับกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการ กระทรวงคมนาคม ได้เสนอไปทั้ง 3 ฉบับ โดยสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาได้เห็นชอบร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การขนส่งทางราง พ.ศ. …. ในวาระ 2 และ 3 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก่อนจะเข้าสู่การพิจารณาของสมาชิกวุฒิสภา (สว.) ต่อไป

ขณะที่ร่าง พ.ร.บ. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และร่าง พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม คาดว่าการพิจารณาจะสามารถจบได้ภายในสัปดาห์หน้า และยืนยันว่ารัฐบาลพร้อมผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอย่างเต็มที่ เพื่อประโยชน์สูงสุดของประชาชนหลังจากกฎหมายทุกฉบับบังคับใช้

“พ.ร.บ. ตั๋วร่วมจะทำให้การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ อำนวยความสะดวกประชาชนผู้ใช้บริการ แก้ไขปัญหาด้านการขนส่งให้มีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้คาดว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทนี้จะทำให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 20% โดยปัจจุบันมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสายประมาณ 1.7 ล้านคน/วัน” นายจิรายุ ระบุ

ลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำได้ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย โดยลงผ่านแอปฯ ทางรัฐ มีขั้นตอนดังนี้

  • ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” ลงสมาร์ทโฟน และทำการติดตั้งแอปฯ ให้เรียบร้อย
  • เปิดแอปฯ ทางรัฐเพื่อเข้าสู่ระบบ และเลือกลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย กรอกหมายเลขบัตรประชาชน 13 หลัก และดำเนินการต่อตามขั้นตอนในแอปฯ จนสำเร็จ
  • ระบบจะให้ผูกบัตรโดยสาร ที่เราต้องการนำมาใช้สิทธิเมื่อใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาท
  • เมื่อผูกบัตรสำเร็จแล้ว ไม่ต้องรอผล เพราะบัตรนั้นจะสามารถใช้สิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทได้
  • ตั้งแต่วันพุธที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป ก็สามารถนำบัตรนั้น มาใช้บริการเมื่อขึ้นรถไฟฟ้าได้เลยทันที

เงื่อนไขและคุณสมบัติของผู้ที่มีสิทธิ์ลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

  • ต้องเป็นบุคคลสัญชาติไทย
  • มีเลขบัตรประชาชนจำนวน 13 หลัก
  • มีบัตรที่สามารถนำไปผูกกับสิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ใช้บัตรอะไรได้บ้าง

  1. กลุ่มบัตร EMV Contactless (สำหรับใช้ขึ้น MRT และ Airport Rail Link)  อาทิ บัตรเดบิต/บัตรเครดิต : เป็นบัตร Visa และ Mastercard ใช้แตะจ่ายของทุกธนาคาร (สังเกตง่ายๆ จะมีสัญลักษณ์ Contactless คล้ายรูปคลื่นบนบัตร) สามารถนำไปลงทะเบียนผูกบัตรเข้ากับสิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทได้เลย
  2. บัตร Mangmoom EMV : หากไม่มีบัตรเดบิต/เครดิต ก็สามารถไปซื้อบัตรโดยสารของ MRT ที่เรียกว่า ” Mangmoom EMV” (บัตรแมงมุม) มาใช้แทนได้ ณ ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
  3. กลุ่มบัตร Rabbit Card (สำหรับใช้ขึ้น BTS) บัตรแรบบิท : เป็นบัตรโดยสารแรบบิทที่หลายคนคุ้นเคยกันดี ใครที่มีอยู่แล้วก็นำไปลงทะเบียนใช้สิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้เลย แต่หากไม่มีก็สามารถไปซื้อได้ ณ ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารของสถานีรถไฟฟ้า BTS

นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนี้ ถือเป็นข่าวดีสำหรับคนกรุงเทพฯ และปริมณฑล ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากยิ่งขึ้น อย่าลืมตรวจสอบสิทธิ์และลงทะเบียนกันนะครับ

ที่มา – เปิดแล้ว ลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำอย่างไร ดูขั้นตอนที่นี่